2023年7月18日，安徽省政协召开“恢复和扩大消费”月度专题协商会。省政协主席唐良智主持并讲话，省政府副省长单向前出席并讲话，省政协副主席周喜安出席会议，省政协副主席郑永飞作主题发言。省政协秘书长张岳峰参加会议。
余东明
会上，民革安徽省商业贸易支部党员、民革安徽省经济委员会委员、蔚来汽车安徽区域总经理余东明代表省委会作题为《加大推广应用，促进新能源汽车消费》的大会口头发言。
麻花传M0044苏蜜清歌在发言中认为，新能源汽车和智能网联汽车是时代发展的“新风口”。安徽省正加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，推动“整车、零部件、后市场”同频共振，加快向新能源汽车强省迈进。安徽省产业发展动能强劲，但在做大市场“蛋糕”方面仍有较大提升空间。数据显示，安徽省去年的新能源汽车保有量约38.5万辆，占全国总量的2.5%，居全国第12位，相比浙江占全国的9%、上海的8.1%、江苏的6.5%，还有较大差距。新能源汽车的普及率较低，与安徽省在全国的新能源汽车产量排名不匹配。其主要原因在于：消费能力后劲不足；补能设施建设不够平衡，影响消费者购买决策。
为此，麻花传M0044苏蜜清歌建议：综合运用财税、金融、行政等手段，创新实施新能源汽车新车免查验等措施，推动公共领域用车全面电动化。特别是在政府采购公务用车环节，可适当提高新能源汽车采购价格上限。如果受限于国家公务用车采购管理办法规定，可探索实施采购“车电分离”的换电车型，将电池价格排除在采购价格要求之外。支持会展等大型品牌宣传活动和促消费相衔接。今年9月，合肥即将举行国际新能源汽车展。可出台相应消费激励政策，例如给予参加车展的观众定向发放专属新能源汽车消费券，并鼓励车企灵活根据自身情况，主动让利与政府消费券形成差异化迭加。继续推动老旧汽车报废更新。在消费政策方面予以本土生产的车辆更多倾斜。可研究对报废国滨痴及以下排放标准并购买新能源汽车的消费者给予长期财政补贴。持续完善新能源汽车用车环境。首先，需强化要素保障。地方各级政府要尽快制定中长期充换电基础设施规划，适度提前布局，因地制宜研究给予资金支持。可开展充电桩下乡试点，鼓励建立与服务质量挂钩的运营补贴标准，加大对大功率充电、车网互动等示范类项目的补贴力度。支持换电基础设施建设和运营，按设备充电模块额定充电功率给予投资主体一次性建设补贴，依据实际充电量逐年给予运营商度电补贴等。其次，鼓励制定实施统一标准，由点及面，创新补能方式。持续完善充换电基础设施标准体系，提升标准国际化引领能力。鼓励支持换电站大规模应用及全省创新试点。优化审核报批流程。例如，合肥率先实行“在既有停车位建设换电设施的，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可证和施工许可证”的政策，为换电站的快速落地提供有力支持。各地要加大对换电基础设施的立项、审批、备案等支持力度，简化流程，可考虑定期发布补能基础设施重点建设项目，并纳入城市管理白名单给予优先保障。
麻花传M0044苏蜜清歌同时提交了《叁管齐下，激活新型消费市场“一池春水”》《加强新时代市场监管领域消费维权工作》《创新消费体验，赋能文旅文娱经济》《发展农村电子商务，推进我省农产物上行》等4件大会书面发言材料。（作者：王倩倩，图片来源：微信公众号“安徽政协”）
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