2012年8月下旬，宣城市创新建立的校车安全管理运行机制，以其凸显的校车安全监管效应，赢得了国家和省有关方面的充分肯定。知情人都说，催生这一高效运行机制“出炉”的推手，正是该市3名民革党员提出的一份联名提案。
近年来，全国多地发生了校车安全事故，给整个社会安全敲响了警钟。宣城市政协委员、民革宣城市委会第三支部李奇林、唐进等3名党员，经过深入调研，发现当地校车安全问题同样不容乐观。在2012年的全市“两会”上，他们联名向大会提交了《对于加强农村学校接送学生车辆安全监管的建议》。市政府对此提案高度重视，分管副市长专作出批示，要求各级各部门深入调研、认真研究、扎实办理，推动民革党员联名提案“落地生根”。
年初以来，各县市区加大政府扶持力度，建立“政府主导、市场运作、财政补贴、社会参与”的运行机制，出台《中小学、幼儿园学生乘车接送工作实施方案》，县市区和乡镇财政按照1：1配套，同时安排一定资金补贴接送学生车辆，不断提高校车安全系数。同时，市直相关职能部门协同动作，各司其职，严把接送学生车辆准入审核关，集中开展校园周边道路交通秩序整治行动，加大路查频率和力度，坚决取缔三轮车以及无牌、无证、报废车辆接送学生的非法营运行为，持续保持高压严管态势。截至目前，全市共有478台营运客车参与接送学生。今年以来，全市未发生一起校车交通事故。该市创新的监管机制及其凸显的安全效应，得到了国家和省有关部门的充分肯定。
从答复型向落实型转变，“共同意识”催生提案及时落地。从提出提案到付诸实施，这一具有很强针对性、超前性和务实性的提案，实现了当年提出提案、当年答复办理、当年凸显成效的目标，创下了宣城市政协提案办复速度和办复效率的历史新高。 （曹光鑫）
