7月18日，蒲海茵接受人民日报采访
近年来，随着城市建设和发展，安徽合肥在“中国堵城排行榜”一跃“上位”，在2016年第三季度 “中国堵城排行榜”上，合肥居然超过深圳，排名第14。拥堵和停车难成为合肥车主两大烦恼，成为合肥的社会热点难点问题。
2017年7月14日，合肥市公安、交通、规划、城管、建委、财政5部门齐聚市公安局，针对市政协委员、民革合肥市蜀山总支副主委、六支部主委蒲海茵提出的“治堵良方”，共商“治堵之策”。
作为“资深车主”，蒲海茵对合肥城市交通存在的问题深有体会，作为市政协委员、市公安局特约监督员，她一直关注城市公共交通的管理与建设，历年提案均有涉猎，从最初关注道路交通设施和标志标线、红绿灯、交通路牌、公交站牌的设置等具体问题，上升到关注城市交通综合治理，仅2017年，就有《加强城市交通综合治理，有效缓解城市交通拥堵的建议》《倡导绿色出行，建设低碳合肥》《对于轨道交通站点和周边商业圈同步规划和建设的建议》等3件提案。
蒲海茵在《加强城市交通综合治理，有效缓解城市交通拥堵的建议》中建议，由市政府牵头，多个职能部门组成统筹协调机构，共同制定科学合理的交通资源配置策略，统筹协调实施城市交通规划、建设和管理工作。加快推进城市综合交通体系规划编制，同步规划和统筹协调城市交通与城市土地使用，推进城市布局优化和空间结构调整，发展多中心的网络城市，提高城市的自然和环境承载能力。大力实施城市综合交通体系建设，持续优化提升公交路线覆盖广度、运行效率和通达深度，形成集轨道交通、快速公交、普通地面公交等于一体的综合客运网络。加强城市支路网建设，提升道路网整体密度，建立立体交通设施，逐步形成地下、地面、空中三维一体的路网新格局。充分利用新型智能化科技手段，大力实施城市道路交通事故的检测和快速处置、联动诱导、交通信号的控制优化、智能收费等系统，有效引导交通需求时空分布均衡化，实现道路资源的高效利用。逐步完善“智慧交通”建设。
该提案受到高度重视，被列为市政协主席督办提案。在7月14日召开的合肥市政协提案督办会上，6部门采纳蒲海茵的提案建议，提出一系列“治堵”措施：改善路网布局，推动方兴大道等道路改造，开建一批城市支路；采取“窄马路、密路网”道路布局，缓解城区交通压力；建设集贤路、龙岗路等货运道路，构建货运通道的内环和外环，疏解过境和对外货运交通；逐步完善地铁路网，同步优化调整公交车站点，改变出行结构，同时运用大数据提高运营效率；优化静态交通，建设智慧停车管理平台，将用3年时间，打造城市慢行空间。
（李原）
